{"id":11842,"date":"2014-02-11T00:02:09","date_gmt":"2014-02-11T03:02:09","guid":{"rendered":"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/?p=11842"},"modified":"2014-02-11T00:02:09","modified_gmt":"2014-02-11T03:02:09","slug":"skycicle-una-propuesta-urbanistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/skycicle-una-propuesta-urbanistica\/","title":{"rendered":"Skycicle una propuesta urban\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Sky-Cycle-Elevated-Bicycle-Lane-Exterior-Architecture-London-Commuter-Cafe.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11843\" alt=\"Sky-Cycle-Elevated-Bicycle-Lane-Exterior-Architecture-London-Commuter-Cafe\" src=\"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Sky-Cycle-Elevated-Bicycle-Lane-Exterior-Architecture-London-Commuter-Cafe-500x276.jpg\" width=\"500\" height=\"276\" \/><\/a>A trav\u00e9s del tiempo las ciudades fueron creciendo desmesuradamente y como consecuencia de la explosi\u00f3n demogr\u00e1fica algunas ciudades se volvieron un inconveniente para sus habitantes. Pero las ciudades que contaron con un plan controlado desde un principio pudieron adaptarse mejor a las nuevas necesidades de la poblaci\u00f3n. Las ciudades que sobreviven son las que permiten la circulaci\u00f3n interna m\u00e1s veloz que otras ciudades. Norman Foster proyecto para Londres Ciclopistas para lograr que la ciudad se maneje no solo de forma m\u00e1s veloz, sino que ademas el movimiento sea mayoritariamente sin contaminantes de hidrocarburos. El propone 220 km de estas ciclopistas a\u00e9reas.<\/p>\n<p>El proyecto futurista, se llevaria a cabo por un conjunto de empresas encabezada por el estudio del Arquitecto Norman Foster.<\/p>\n<p>Estos carriles tendrian una estructura que se montar\u00eda sobre pilotes justo encima de las v\u00edas ferroviar\u00edas en un \u00e1rea poblada por 6 millones de personas. Cada red podr\u00eda dar acceso a 12.000 ciclistas.<\/p>\n<p>Las dimensiones de la calzada seria de 15 mts de ancho y cuentan con vistas hacia la ciudad. Andar en bici seria una actividad totalmente placentera y de promoci\u00f3n de la movilidad sustentable.<\/p>\n<p>A modo de hacer los estudios previo, un carril de 6,5 kilometros entre las estaciones de Stratford y Liverpool Street.<\/p>\n<p>El costo del primer tramo de prueba podr\u00eda constar alrededor de las 220 millones de libras, es decir 265 millones de Euros. Un costo que los Londinenses est\u00e1n dispuestos a pagar para mejorar su calidad de vida y la del medio ambiente, tanto para ellos como para futuras generaciones. \u00bfSer\u00e1n estas las calles del futuro? Mejorar la velocidad de la ciudad en ciudades sobre-pobladas y reducir la contaminaci\u00f3n ambiental es muy importante en las ciudades del futuro. \u00bfCuando tomaran conciencia el resto de los pa\u00edses?\u00bfCuando las poblaciones vean los resultados de las ciudades mas avanzadas?<\/p>\n<p>Arqto. Alexis Bernardou<\/p>\n<p>[wzslider autoplay=\u00bbtrue\u00bb transition=\u00bb&#8216;flash'\u00bb lightbox=\u00bbtrue\u00bb]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s del tiempo las ciudades fueron creciendo desmesuradamente y como consecuencia de la explosi\u00f3n demogr\u00e1fica algunas ciudades se volvieron un inconveniente para sus habitantes. Pero las ciudades que contaron con un plan controlado desde un principio pudieron adaptarse mejor a las nuevas necesidades de la poblaci\u00f3n. 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