{"id":12551,"date":"2014-03-18T09:07:42","date_gmt":"2014-03-18T12:07:42","guid":{"rendered":"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/?p=12551"},"modified":"2014-09-05T21:32:47","modified_gmt":"2014-09-06T00:32:47","slug":"como-seria-una-ciudad-libre-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/como-seria-una-ciudad-libre-de-automoviles\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo ser\u00eda una ciudad libre de autom\u00f3viles?"},"content":{"rendered":"

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\"ciudad\"<\/a><\/p>\n

La ciudad de Hamburgo, Alemania, busca eliminar la necesidad de autos en unos a\u00f1os con un ambicioso proyecto llamado The Green Network. Actualmente, el 14% de la ciudad est\u00e1 constituido por zonas verdes, que se conforman de extensos jard\u00ednes, parques y cementerios. Gracias a un proyecto desarrollado por el consejo local de Hamburgo, estas \u00e1reas verdes quedar\u00e1n unidas por largos caminos, que permitir\u00e1n a ciclistas y peatones atravesar la ciudad sin la necesidad de utilizar un veh\u00edculo. El ambicioso plan pretende convertir las principales calles de la ciudad en una gran red de zonas verdes.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 Ang\u00e9lica Fritsch, vocera del departamento de planeaci\u00f3n urbana y ambientaci\u00f3n de Hamburgo, en una entrevista con The Guardian, \u00abDentro de 10 a 15 a\u00f1os las personas podr\u00e1n explorar la ciudad a pie o en bicicleta exclusivamente\u00bb.<\/p>\n

\u00a0<\/span>Una vez el plan termine, Hamburgo contar\u00e1 con 17.000 hect\u00e1reas de espacios verdes que constituir\u00e1n el 40% de la ciudad alemana.<\/p>\n

\u00a0<\/span>Adem\u00e1s de crear una ciudad donde el auto sea un recurso cada vez menos necesario, el consejo local de Hamburgo tambi\u00e9n busca generar un impacto positivo en el medio ambiente, pues gracias a la red de zonas verdes se ayudar\u00e1 a reducir la emisi\u00f3n de C02 y a regular los cambios clim\u00e1ticos que ha sufrido la ciudad. Asimismo, se busca aminorar el riesgo de inundaciones, pues el nivel del mar ha subido 20 cent\u00edmetros en los \u00faltimos 60 a\u00f1os y se espera que aumente otros 30 para el 2100, seg\u00fan revela un art\u00edculo del portal Arch Daily.<\/p>\n

Aunque puede ser un reto para la ciudad lograr que todos sus ciudadanos abandonen el uso del auto y se acomoden a una nueva din\u00e1mica donde el transporte predilecto sea la bicicleta o caminar, Jens Kerstan, l\u00edder del Partido Verde en el Parlamento del Estado de Hamburgo, asegura a The Guardian que \u00abla red de zonas verdes cobra sentido desde la perspectiva de la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico, sobre todo porque [los] residentes son bastante progresistas cuando se trata ayudar al medio ambiente. Muchos ciudadanos est\u00e1n dispuestos a dejar sus carros, lo cual es muy inusual en Alemania\u00bb.<\/p>\n

\u00a0<\/span>Si bien existen proyectos de ciudades que tienen la iniciativa de crear un espacio urbano m\u00e1s amigable con el medio ambiente y fomentar una cultura bike friendly, como el plan de Londres de construir una cicloruta flotante de 250 kil\u00f3metros, The Green Network es el primero que pretende eliminar el uso del veh\u00edculo por completo. Aunque la iniciativa tardar\u00e1 varios a\u00f1os en cumplir su objetivo, es una propuesta innovadora, arriesgada y sobre todo futurista, ya que le apuesta a una ciudad amigable con el medio ambiente, libre de la emisi\u00f3n de gases provenientes de los veh\u00edculos y agradable para que residentes y turistas de todas partes del mundo respiren un aire limpio y puro.<\/p>\n

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