{"id":13233,"date":"2014-04-14T16:52:05","date_gmt":"2014-04-14T19:52:05","guid":{"rendered":"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/?p=13233"},"modified":"2014-04-14T16:52:05","modified_gmt":"2014-04-14T19:52:05","slug":"la-demanda-de-cocheras-impulsa-su-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/la-demanda-de-cocheras-impulsa-su-construccion\/","title":{"rendered":"La demanda de cocheras incentiva su construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"cocheras-en-venta\"<\/a>Crecen los edificios para guardar los veh\u00edculos en la Capital y en algunos puntos del conurbano bonaerense. Muchos compran tambi\u00e9n para destino de inversi\u00f3n segura y as\u00ed obtener una renta.<\/p>\n

Un informe que se public\u00f3 en un medio gr\u00e1fico de hace pocos d\u00edas marca que en la Capital cada d\u00eda h\u00e1bil entran 1,3 millones de veh\u00edculos, el doble que hace 15 a\u00f1os, y el parque automotor porte\u00f1o aument\u00f3 casi un 35%. Pero seg\u00fan datos del Ministerio de Desarrollo Urbano porte\u00f1o, apenas hay 1.200.000 plazas para estacionar: el 65% est\u00e1n en garajes privados y el 35% en estacionamientos comerciales. Adem\u00e1s, de hay 334.000 espacios en la calle. Es decir que hay 1.534.000 plazas para 2.316.000 veh\u00edculos. Por eso, un tercio de \u00e9stos no tiene d\u00f3nde estacionar.<\/p>\n

Reci\u00e9n el alivio llega los fines de semana, ingresan menos autos y, adem\u00e1s, se puede estacionar en la mano izquierda de las avenidas y la cantidad de espacios en la v\u00eda p\u00fablica aumenta a 525.000. Estos datos confirman el crecimiento del sector automotriz, y por ende, muchas desarrolladoras e inversores apostaron en los \u00faltimos tiempos a la construcci\u00f3n de edificios o complejos para que residan los autos.<\/p>\n

\u201cSi bien la oferta de las cocheras est\u00e1 en desarrollo, no crece al mismo ritmo que el parque automotor. En el juego de las variables hay una demanda de r\u00e1pida expansi\u00f3n con una oferta lenta. Esa es una de las claves del negocio. Es dif\u00edcil tener una cochera desocupada; de hecho la gente est\u00e1 dispuesta a pagar el costo del espacio’, cont\u00f3 Alberto S\u00facari, director de la inmobiliaria Ecocheras.<\/p>\n

Para construirlas se buscan terrenos de doble frente en distintas partes de la ciudad. No abundan los lotes, algo muy cierto, y por eso los constructores en general intentan edificar en las zonas m\u00e1s din\u00e1micas, pero con un condicionante: la falta de terrenos.<\/p>\n

Con la alta demanda de los espacios para estacionar, muchas zonas resultan atractivas para generar un buen negocio. ‘Hay que asesorarse sobre cu\u00e1les son los sectores donde construir, el sentido de las calles, los competidores, si el terreno es doble frente, la posibilidad de crecimiento de la demanda, entre otros aspectos’, a\u00f1adi\u00f3 S\u00facari.<\/p>\n

Mientras que Ecocheras ofrece los espacios para los autos que desarrolla la firma Well Park en el barrio de Congreso terminadas y listas para usar que cotizan desde 98.000 pesos; otras ubicadas en Talcahuano al 100, en la zona de Tribunales, cocheras comerciales de Well Park, que se terminar\u00e1n de levantar para este a\u00f1o, cotizan desde los 213.000 pesos; tambi\u00e9n est\u00e1n por emprender otro proyecto en la esquina de las avenidas C\u00f3rdoba y Medrano, desde 195.000 pesos, a pagar en cuotas y en pesos ajustables por el costo de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n (CAC).<\/p>\n

Los especialistas coinciden en que los edificios de cocheras son atractivos porque otorgan una buena rentabilidad, que supera la del alquiler de departamentos. Las cocheras dejan una renta del 5% anual, mientras que en los departamentos no se est\u00e1 superando el 3 por ciento. Pero en particular, con relaci\u00f3n a la rentabilidad, un aspecto no menor es que en este negocio no s\u00f3lo se obtiene un ingreso por la renta propia de la explotaci\u00f3n de la unidad, sino tambi\u00e9n por la valoraci\u00f3n de la propiedad.<\/p>\n

S\u00facari coment\u00f3: ‘Si se tendr\u00edan que estacionar los autos patentados en la Capital habr\u00eda que construir m\u00e1s de 3 millones de m2’.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 sobre los inmuebles de cocheras, Diego Nesnech, del estudio jur\u00eddico e inmobiliario Nesnech y Asociados: ‘Actualmente se construyen tanto en los edificios para los copropietarios de las unidades funcionales como en edificios t\u00edpicos de cocheras o garaje. Hay muchos propietarios de autom\u00f3viles que dejan sus autos estacionados en la calle dado el alto costo que tienen que abonar por el alquiler de cocheras o para comprarlas, pero muchas veces tambi\u00e9n es por la escasa oferta de esos espacios’.<\/p>\n

‘En Quilmes, por ejemplo, tenemos dos edificios de 140 cocheras cada uno compuesto por planta baja, tres subsuelos y tres pisos a dos cuadras de la estaci\u00f3n de tren y en pleno coraz\u00f3n del centro comercial de la ciudad’, dijo Andr\u00e9s Balestieri, fiduciante de Garage Privado, que comercializa Arpe Propiedades.<\/p>\n

Mientras que Nesnech opina: ‘Aquellos que cuentan con un peque\u00f1o ahorro y desean invertir en ladrillos encuentran como una alternativa interesante invertir en una cochera. La apuesta que realizan estar\u00e1 siempre ajustada a los valores de mercado’.<\/p>\n

En \u00e9pocas como la actual se puede ajustar el valor del alquiler seg\u00fan el momento y no se est\u00e1 obligado a contratos de 24 a 36 meses con valores nominales.
\nDesarrolladores inmobiliarios como Well Park ofrecen adem\u00e1s la alternativa de participar en el negocio de cocheras comerciales. ‘La rentabilidad depende del momento en que el inversor ingres\u00f3 en el negocio, si fue en la etapa inicial o de preventa logra la mayor rentabilidad (puede llegar hasta el 40 % del valor inicial’, dice Tomas O’Keefe director de Difusi\u00f3n Urbana y Obras de O’Keefe Inmobiliario Rural y Urbano.<\/p>\n

Y agrega: ‘El inversor que cuenta con menos ahorros y no llega al departamento al adquirir una cochera refugia su dinero y evita se volatilice. Otro adem\u00e1s lo eligen porque estos activos tienen menores gastos y el \u00edndice de morosidad es muy bajo\u201d.<\/p>\n

Opciones<\/p>\n

En la Capital, los barrios de Caballito, Once y Villa Devoto tienen la mayor oferta, y se desarrollan emprendimientos de cocheras en Congreso, San Telmo, Tribunales, Belgrano y Palermo. En el sur: en Quilmes, el costo para adquirir una cochera var\u00eda entre 80.000 pesos las descubiertas y 110.000 las cubiertas o en los subsuelos.<\/p>\n

En cuanto a los alquileres, una cochera por mes en la Capital ronda entre los 700 y 1100 pesos, depende de la ubicaci\u00f3n, la comodidad, si tiene pocas columnas, etc\u00e9tera. Sus expensas var\u00edan entre los 150 y 600 pesos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se edificaron algunos edificios en Escobar, Campana y Z\u00e1rate, en donde por el alquiler se pide entre 500 y 1000 pesos por mes, con una expensa que fluct\u00faa entre 130 y 450 pesos.<\/p>\n

Son activos que permiten que la rentabilidad dependa del momento en que el inversor ingres\u00f3 en el negocio, si fue en la etapa inicial o de preventa logra la mayor rentabilidad que puede llegar hasta el 40% del valor inicial.<\/p>\n

Un tema por considerar en este rubro es el de las expensas. Andr\u00e9s Balestieri, titular de la desarrolladora Garaje Privado, explic\u00f3: ‘Son m\u00e1s bajas las de las cocheras privadas, que rondan los 90 pesos, que las de los edificios de viviendas, que superan los 200 pesos’. \u00bfEl motivo?: ‘Los gastos de mantenimiento son muy bajos en edificios de cocheras comparados con todo lo que se prorratea en los otros desarrollos’.<\/p>\n

Mientas que O’Keefe (su inmobiliaria comercializa Garage Privado Quilmes I y II), afirm\u00f3: ‘Si bien hay empresas que se interesan en invertir en cocheras, el mercado de este rubro est\u00e1 variando, al menos en el conurbano, donde hoy se concentra un 95% de las operaciones en particulares’. Y formula una salvedad: ‘Por un tema de costos, tiempos y detalles de terminaci\u00f3n, las cocheras son m\u00e1s rentables, salvo en lotes donde por zonificaci\u00f3n se est\u00e9 obligado a realizar departamentos para utilizar el 100% del FOT’.
\nEn cuanto a lo constructivo, por lo general, no son edificios tan costosos porque no son necesarios los amenities y las terminaciones de mucha calidad. Se prioriza la armon\u00eda, el dise\u00f1o y que sean funcionales para que los conductores logren acomodar bien sus veh\u00edculos y tengan portones de r\u00e1pida apertura para el buen ingreso y egreso de los autos.<\/p>\n

Finalmente, el director de la Inmobiliaria Bullrich, Jos\u00e9 Azpiroz Costa, recomend\u00f3 como alternativa de inversi\u00f3n la compra de cocheras ante la escasez de estacionamientos en la Capital y el conurbano bonaerense.<\/p>\n

\u201cLas cocheras salen como pan caliente. Faltan 90.000 estacionamientos en Buenos Aires y alrededores y nadie quiere dejar su auto en la calle\u201d, cont\u00f3.
\nLas restricciones impuestas para la compra de d\u00f3lares y el sostenido crecimiento del parque automotor est\u00e1n generando un inter\u00e9s creciendo de los inversores en el negocio de las cocheras, tanto para uso particular como comercial.<\/p>\n

S\u00facari concluy\u00f3 en que \u201ctodo lo que es construcci\u00f3n est\u00e1 totalmente en pesos. El mercado se abri\u00f3 a peque\u00f1os inversores pero tambi\u00e9n a grandes jugadores que tienen capital inmovilizado y no lo pueden dolarizar. \u00c9stos \u00faltimos encuentran as\u00ed una manera de no perder frente a la inflaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Fuente: Grupo Construya<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crecen los edificios para guardar los veh\u00edculos en la Capital y en algunos puntos del conurbano bonaerense. Muchos compran tambi\u00e9n para destino de inversi\u00f3n segura y as\u00ed obtener una renta. Un informe que se public\u00f3 en un medio gr\u00e1fico de hace pocos d\u00edas marca que en la Capital cada d\u00eda h\u00e1bil entran 1,3 millones de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[97],"tags":[1844,44,1845,1846,305],"class_list":["post-13233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccin","tag-cocheras","tag-construccion","tag-demanda","tag-estacionamientos","tag-sic","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}