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<\/p>\nPioneros en Argentina, la firma Ammann instala su primera planta asf\u00e1ltica de \u00faltima generaci\u00f3n en Latinoam\u00e9rica. La planta asf\u00e1ltica ha sido considerada como un modelo visionario al haber previsto un sistema de reciclaje de asfalto fresado y tener predisposici\u00f3n ya instalada para extender el silo del producto acabado y almacenar un inventario adicional de mezclas diferentes para terceros. Este modelo de planta puede seguir fabricando mezcla asf\u00e1ltica y almacenarse en un silo de producto acabado en caso de no haber camiones disponibles.<\/p>\n
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Latinoam\u00e9rica est\u00e1 viviendo una etapa de intensa actividad en la remodelaci\u00f3n y construcci\u00f3n de carreteras. Gran multitud de proyectos se est\u00e1n desarrollando en toda la regi\u00f3n. Argentina es uno de los pa\u00edses con mayor demanda tecnol\u00f3gica para proyectos viales, por lo que no es de extra\u00f1ar que la venta de la primera planta asf\u00e1ltica Ammann modelo CB150 se produjo en ese pa\u00eds. Esta represent\u00f3 todo un logro en varios puntos a nivel regional.<\/p>\n
La constructora argentina Coarco fue el primer propietario en Latinoam\u00e9rica de esta planta que est\u00e1 equipada con una t\u00e9cnica que ofrece unas prestaciones constatadas en los exigentes mercados europeos.<\/p>\n
La planta asf\u00e1ltica CB150 cuenta con una producci\u00f3n de 150 toneladas\/hora, una criba de cinco selecciones, b\u00e1sculas gravim\u00e9tricas para agregados, bet\u00fan, fibra, caliza o \u201cfiller\u201d (tambi\u00e9n conocido como relleno y fundamental para conseguir una mezcla de alta calidad), adem\u00e1s de un mezclador externo de doble eje que cumple con todos los requerimientos aplicables en todo tipo de dise\u00f1os.<\/p>\n
\u201cCoarco \u2014compa\u00f1\u00eda con una dilatada trayectoria en el sector de la construcci\u00f3n argentina\u2014fue todo un pionero al ser capaz de detectar y aprovechar las ventajas que ofrec\u00eda la tanda de producci\u00f3n o Batch, lo que le permiti\u00f3 incrementar sus posibilidades de \u00e9xito en un mercado tan competitivo como el porte\u00f1o\u201d, declar\u00f3 Jos\u00e9 Yepes, director de marketing y aftermarket de Ammann en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
El ejecutivo de la multinacional suiza, que form\u00f3 parte activa en la instalaci\u00f3n de la primera planta en la regi\u00f3n, explica que el modelo CB150 ofrece una alt\u00edsima flexibilidad de producci\u00f3n, lo que le permite elaborar mezclas para obras propias y cambiar en apenas 45 segundos a otra mezcla para su venta a terceros. \u201cTodo esto se realiza sin ninguna purga o p\u00e9rdida del material ya calentado o mezclado con bet\u00fan. Adem\u00e1s, se evitan gastos de re-selecci\u00f3n de los \u00e1ridos o de combustible de la pala cargadora\u201d, agrega Yepes.<\/p>\n
Este modelo de planta puede seguir fabricando mezcla asf\u00e1ltica y almacenarse en un silo de producto acabado en caso de no haber camiones disponibles. La disposici\u00f3n vertical de los tanques de bet\u00fan permite, explica Yepes, beneficiarse de una reducci\u00f3n del espacio y, al contar con menor superficie en contacto con el ox\u00edgeno, se consigue una menor oxidaci\u00f3n del bet\u00fan.<\/p>\n
\u201cLa adquisici\u00f3n de una planta asf\u00e1ltica de proceso discontinuo surgi\u00f3 debido a la necesidad de producir distintos tipos de mezclas asf\u00e1lticas en una misma jornada laboral. Adem\u00e1s, \u00e9stas son colocadas en la Regi\u00f3n Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) donde las condiciones del tr\u00e1fico hacen que se dispongan de muy poco tiempo para aprovechar las ventanas horarias que permiten el desplazamiento de los camiones que transportan el material con condiciones de seguridad razonables\u201d, explica Alejandro G\u00f3mez, director de negocios y vicepresidente de Coarco.<\/p>\n
La planta asf\u00e1ltica CB150 ha sido considerada como un modelo visionario al haber previsto un sistema de reciclaje de asfalto fresado (RAP) y tener predisposici\u00f3n ya instalada para extender el silo del producto acabado y almacenar un inventario adicional de mezclas diferentes para terceros. Coarco dedica m\u00e1s del 75% de la producci\u00f3n de asfalto para obras propias, distribuyendo el resto entre terceros.<\/p>\n
\u201cEn el caso particular del \u00e1rea de Buenos Aires, realizamos las mezclas asf\u00e1lticas (tanto convencionales como especiales) en nuestro predio de Moreno (en la provincia Buenos Aires) donde contamos con dos plantas asf\u00e1lticas\u201d, agrega G\u00f3mez.<\/p>\n
Este ejecutivo explica que el mercado argentino consume anualmente 600.000 toneladas de cementos asf\u00e1lticos y emulsiones, de los cuales entre un 6 y 8% corresponde a asfaltos modificados.<\/p>\n
Cuidando la automatizaci\u00f3n<\/p>\n
Ammann siempre se ha caracterizado por su compromiso con el desarrollo tecnol\u00f3gico. Para Yepes, las tecnolog\u00edas de automatizaci\u00f3n en las planta asf\u00e1lticas se han convertido en la actualidad en un factor decisivo para la competitividad. \u201cLa generaci\u00f3n de los sistemas de control Ammann as1 se puede adaptar f\u00e1cilmente a los condicionantes locales y a necesidades particulares gracias a la escalabilidad y versatilidad de su configuraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Prueba de ello es el hecho de que la tecnolog\u00eda de los sistemas de control de Ammann est\u00e1 en la actualidad al servicio de clientes repartidos por m\u00e1s de 60 pa\u00edses en todo el mundo. No obstante, la tecnolog\u00eda debe ser f\u00e1cil de operar. En la actualidad, de las 3.600 plantas asf\u00e1lticas Ammann que est\u00e1n en operaci\u00f3n en todo el mundo, unas 1.000 (tanto de asfalto como de hormig\u00f3n) cuentan con controles totalmente automatizados desarrollados por el grupo Ammann.<\/p>\n
Este tipo de controles ofrece tambi\u00e9n la posibilidad de trabajar manualmente sin perder la seguridad ofrecida por la opci\u00f3n automatizada en los procesos de fabricaci\u00f3n. En caso de producirse un error previsible, la cadena de seguridad act\u00faa antes que se produzca ning\u00fan da\u00f1o en el equipo.<\/p>\n
Este servicio no excluye la atenci\u00f3n personalizada por el personal de la compa\u00f1\u00eda. \u201cEn caso de que fuera necesario, el equipo de atenci\u00f3n al cliente est\u00e1 disponible las 24 horas del d\u00eda, pudiendo acceder directamente a cada planta y dar apoyo en directo. De hecho, hemos estado utilizando este tipo de tecnolog\u00eda durante los \u00faltimos 15 a\u00f1os\u201d, agrega Yepes.<\/p>\n
Desde el a\u00f1o 2004, existe la posibilidad de desarrollar el monitoreo de cada planta en tiempo real, lo cual permite al equipo de apoyo t\u00e9cnico de Ammann poder trabajar con la planta desde cualquier lugar del mundo. Mientras esto se produce, el operador puede observar los pasos que se toman de forma remota. De la misma forma, se puede aplicar el modelo inverso.<\/p>\n
\u201cLos t\u00e9cnicos de soporte de la compa\u00f1\u00eda cuentan con una gran experiencia acumulada, lo que les permite optimizar de forma eficiente el trabajo del operador, independientemente de si es una planta m\u00f3vil o fija o de si elabora 80tn\/h o 400tn\/h, si puede ser manejada por una sola persona m\u00e1s otro operador en la pala cargadora\u201d, matiza Yepes, quien resalta que el sistema de control tiene un concepto modular, lo cual no representa ning\u00fan obst\u00e1culo en caso de realizar modificaciones futuras en la planta.<\/p>\n
Una interesante alternativa en la automatizaci\u00f3n productiva es el m\u00f3dulo de software EcoView. Este programa inform\u00e1tico analiza, visualiza y muestra la eficiencia energ\u00e9tica de una planta, mostrando las tendencias correspondientes.<\/p>\n
Otra caracter\u00edstica de las plantas asf\u00e1lticas Ammann es su adaptabilidad a las necesidades del usuario, si fuera requerido por \u00e9stos, lo cual permite implementar diversas tecnolog\u00edas de introducci\u00f3n de asfalto fresado (RAP) sin que se produzca una merma en la calidad del dise\u00f1o de la mezcla asf\u00e1ltica.<\/p>\n
\u201cSeg\u00fan tecnolog\u00edas aplicadas desde principios de la d\u00e9cada de los 90, se pueden alcanzar porcentajes de recuperaci\u00f3n de hasta un 60%. Nuestros clientes nos solicitaron posibilidades para aumentar la cantidad de fresado. Este fue motivo suficiente para que nuestro departamento de Investigaci\u00f3n y Desarrollo desarollara un sistema capaz de reciclar 100% de RAP en colaboraci\u00f3n con nuestro laboratorio\u201d, explica Yepes. De hecho, fue la alta demanda en los mercados tradicionales para altas cantidades de reciclaje como Alemania, Suiza y Holanda la que anim\u00f3 al desarrollo de estas innovaciones.<\/p>\n
Avances tecnol\u00f3gicos constantes<\/p>\n
Ammann es una de las compa\u00f1\u00edas suizas con mayor tradici\u00f3n tecnol\u00f3gica. \u201cSin duda, nuestros 143 a\u00f1os de historia nos permite desarrollar y fabricar productos sostenibles, como por ejemplo mezclas asf\u00e1lticas ecol\u00f3gicas y econ\u00f3micas\u201d, agrega Yepes. Adem\u00e1s de los sistemas de reciclaje, Ammann produce quemadores de alta Resistencia y se enfoca en mezclas templadas para as\u00ed reducir gastos de elaboraci\u00f3n de combustible y, m\u00e1s importante a\u00fan, en emisiones de CO2.<\/p>\n
Un buen ejemplo de esta innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica es el sistema Ammann-Foam, capaz de elaborar asfalto a 110\u00b0C sin necesidad de aditivos o de cambio de dise\u00f1o de la mezcla. Esto es un sistema de limpieza autom\u00e1tico que elimina la necesidad de aire comprimido y es est\u00e1ndar en cada planta.<\/p>\n
Al contar con mangas lisas, se contribuye a disminuir la poluci\u00f3n y se consigue cumplir con las normas de protecci\u00f3n ambiental m\u00e1s estrictas. Estos sistemas pueden ser instalados adicionalmente una vez se adquiere la planta o en un futuro sin que esto suponga un obst\u00e1culo log\u00edstico.<\/p>\n
Opci\u00f3n alternativa<\/p>\n
Teniendo en cuenta la diversidad de necesidades del mercado latinoamericano, Ammann cuenta con el modelo EasyBatch, una planta de asfalto gravim\u00e9trica y s\u00faper m\u00f3vil que puede montarse de forma integral en dos remolques sin necesidad de gr\u00faas. \u201cEs el hermano peque\u00f1o de la CB150, un modelo completo y listo para la producci\u00f3n de mezclas asf\u00e1lticas de la m\u00e1s alta calidad\u201d, explica Yepes.<\/p>\n
Este equipo compacto se caracteriza por su versatilidad, pudiendo realizarse cambios de lugar (obra) varias veces al a\u00f1o y estar lista para producir en apenas dos d\u00edas. Incorpora cuatro tolvas, un tambor de secado con un tanque de combustible, una criba para re-seleccionar los \u00e1ridos y garantizar una curva granulom\u00e9trica \u00f3ptima, un pesador gravim\u00e9trico de los \u00e1ridos secos y una llenadora para mezclador externo de doble eje. A esto se agrega tanques de bet\u00fan incorporado en un remolque, con lo amque la planta puede producir asfalto de forma eficiente en regiones donde la infraestructura est\u00e1 menos desarrollada.<\/p>\n
A la hora de desarrollar la EasyBatch, Ammann lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que un concepto de tal movilidad requer\u00eda responder con un equipo de producci\u00f3n por Batch. \u201cSu criba garantiza la perfecta granulometr\u00eda de la mezcla en cada nueva obra sin perder tiempo en regular y adaptar la planta a las nuevas necesidades productivas. Adem\u00e1s, este modelo puede reequiparse con gran variedad de opciones. Por ejemplo, se le puede incorporar tanques de bet\u00fan, silos de filler o llenado adicionales, un sistema de fibra o una rampa para espuma de bet\u00fan. Tambi\u00e9n se puede agregar la opci\u00f3n de reciclaje o aditivos l\u00edquidos o s\u00f3lidos, junto con un silo para producto acabado\u201d, explica Yepes, para quien los modelos CB150 y EasyBatch son las dos opciones ideales en cualquier necesidad asf\u00e1ltica de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n