{"id":21594,"date":"2015-10-05T10:28:19","date_gmt":"2015-10-05T13:28:19","guid":{"rendered":"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/?p=21594"},"modified":"2015-10-05T10:28:19","modified_gmt":"2015-10-05T13:28:19","slug":"brasilia-la-arquitectura-moderna-en-todo-su-esplendor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/brasilia-la-arquitectura-moderna-en-todo-su-esplendor\/","title":{"rendered":"Brasilia, la arquitectura moderna en todo su esplendor"},"content":{"rendered":"

Enamorarse de Brasilia es f\u00e1cil, pero es un enamoramiento con la raz\u00f3n. Mientras m\u00e1s la entiendes m\u00e1s te fascina, porque Brasilia es una ciudad pensada desde sus or\u00edgenes, planificada hasta en sus defectos, pero magn\u00edfica en su realizaci\u00f3n. La capital de Brasil es el laboratorio de las conceptos modernos de arquitectura, un ejemplo real de lo que pudo ser una utop\u00eda.<\/p>\n

l 4 de abril de 1955, el entonces candidato presidencial Juscelino Kubitschek, ofrece en su campa\u00f1a electoral mudar la capital de Brasil, de R\u00edo de Janeiro al centro del pa\u00eds. Luego de ser electo como Presidente, convoca a un concurso para el dise\u00f1o de la nueva ciudad principal. El 15 de marzo de 1957, Lucio Costa es vencedor con su propuesta para Brasilia. El 5 de agosto de 1958 se pavimentan las primeras calles y el 20 de abril de 1960 se inaugura la nueva capital federal de Brasil. Un d\u00eda despu\u00e9s, los tres poderes de la rep\u00fablica toman posesi\u00f3n de los nuevos edificios simult\u00e1neamente. S\u00f3lo pasaron cinco a\u00f1os desde la promesa del candidato a la construcci\u00f3n del legado m\u00e1s importante que Juscelino Kubitschek les dej\u00f3 a los brasileros y al mundo entero.<\/p>\n

Brasilia es el mejor ejemplo de arquitectura moderna del mundo, pero tambi\u00e9n es el ejemplo de la determinaci\u00f3n de un hombre en convertir su sue\u00f1o en realidad. Siempre se reconoce el trabajo de Oscar Niemeyer, a veces el de Lucio Costa y el de Roberto Burle Marx, pero pocas veces se le da el cr\u00e9dito que merece al hombre que hizo Brasilia posible, Juscelino Kubitschek (JK).<\/p>\n

No es posible visitar Brasilia sin pensar en la tarea tit\u00e1nica de fundar una ciudad, en el medio de la nada, que le arrebatar\u00eda a R\u00edo de Janeiro la sede de la capital de Brasil. La voluntad pol\u00edtica necesaria y el deseo real de realizar una obra de esta envergadura para el bien de todos, son realmente dignos de admiraci\u00f3n.<\/p>\n

Confieso que estoy fascinado con Brasilia, desde que la visit\u00e9 mi fascinaci\u00f3n ha venido en aumento, cada vez que descubro alg\u00fan detalle nuevo me maravillo m\u00e1s y m\u00e1s. Pero no es algo alocado, es casi racional este encanto. Porque si algo tiene Brasilia es la racionalidad de una ciudad pensada desde sus or\u00edgenes, planificada hasta en sus defectos, pero magn\u00edfica en su realizaci\u00f3n. Para comprender a Brasilia es necesario conocer los estamentos de la arquitectura y el urbanismo moderno. All\u00ed se encuentran aplicados todos de una forma magistral. Es realmente una clase de arquitectura moderna para la humanidad. Y as\u00ed como est\u00e1n sus aciertos, est\u00e1n sus errores. Errores muy comprensibles cuando nos damos cuenta que son s\u00f3lo un poco mas de 50 a\u00f1os de aplicaci\u00f3n los que tienen estas teor\u00edas modernas del urbanismo. Es injusto compararlas con las ciudades coloniales o menos a\u00fan con las europeas que llevan cientos de a\u00f1os form\u00e1ndose. Esta ciudad es la aplicaci\u00f3n real de teor\u00edas intelectuales sobre c\u00f3mo mejorar la vida de las personas, las que causaban revuelo hace medio siglo y muchas de las cuales se comprob\u00f3 que no funcionaban. Pero la evoluci\u00f3n es as\u00ed, las cosas cambian y se adaptan a la forma de vida de los habitantes.<\/p>\n

Brasilia ha evolucionado y el concepto de s\u00faper-cuadras con el que se dise\u00f1\u00f3 la ciudad, mantiene su forma pero ha transformado su uso. Conceptualmente se propon\u00edan bloques urbanos en los que los habitantes ten\u00edan todo lo necesario para su vida diaria sin tener que trasladarse por la ciudad. Pero los humanos no funcionamos as\u00ed, y los brasilianos se desplazan por la metr\u00f3poli para ir todos al mismo restaurante de moda al otro lado de la ciudad. La estructura se adapta a las necesidades de sus habitantes. Pero igual quedan los magn\u00edficos edificios basados en la \u201cunidad de habitaci\u00f3n de Marsella\u201d de Le Corbusier. El modernismo en su m\u00e1xima expresi\u00f3n, cuando se pensaba que todas las personas \u00e9ramos iguales y ten\u00edamos las mismas necesidades.<\/p>\n

Lo m\u00e1s impresionante a primera vista de Brasilia, son los edificios p\u00fablicos, casi en su totalidad obra de Oscar Niemeyer. Son construcciones que quitan el aliento, escult\u00f3ricas, con un dominio de los planos asombroso, de la tropicalidad, del juego de luz y sombra. En pocas palabras, lo mejor de la arquitectura moderna. Y para rematar est\u00e1n todas juntas en la misma ciudad. El Congreso Nacional, el Palacio de Planalto (sede del poder ejecutivo), el Palacio de Justicia, el Palacio de Itamaraty (sede de la canciller\u00eda), el Museo Nacional, la Catedral, el Palacio de la Alvorada (residencia presidencial) y el Monumento JK, son algunas de las m\u00e1s emblem\u00e1ticas. Los jardines son casi todos obra de Roberto Burle Marx, pero no fueron completamente desarrollados porque la dictadura militar que sigui\u00f3 en el poder lo impidi\u00f3. Por eso el paisajismo de la ciudad no se equipara con la arquitectura.<\/p>\n

Algo igual de impactante es producto del urbanismo de Lucio Costa, las autopistas y v\u00edas de la ciudad fueron concebidas sin sem\u00e1foros. La vida en la ciudad deb\u00eda fluir sin detenerse, al igual que el tr\u00e1fico vehicular y peatonal, por lo que un sistema de rampas y t\u00faneles a distintos niveles permite que no haya necesidad de frenar la circulaci\u00f3n con alg\u00fan sem\u00e1foro. Sin embargo, hace pocos a\u00f1os se colocaron algunos porque la idea de una urbe que no se para por nada, es muy avanzada aun para nuestros d\u00edas. Y los habitantes de la ciudad prefieren cruzar las avenidas por donde les es m\u00e1s f\u00e1cil y no caminar hasta el pasadero o puente dise\u00f1ado para tal fin. Otra vez la capital se vuelve a amoldar a las necesidades de sus habitantes.<\/p>\n

La mejor explicaci\u00f3n de Brasilia nos la dio nuestra gu\u00eda, \u201clo que menos importa es si la ciudad funciona o no, porque de lo que no hay duda es que es espectacular\u201d.<\/p>\n

Fuente: Complot\"sic<\/a> \"sic<\/a> \"sic<\/a> \"sic<\/a> \"sic<\/a> \"sic<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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