{"id":25658,"date":"2019-01-08T16:45:27","date_gmt":"2019-01-08T16:45:27","guid":{"rendered":"http:\/\/sicdigital.com.ar.ar\/sic\/?p=25658"},"modified":"2019-01-08T16:45:27","modified_gmt":"2019-01-08T16:45:27","slug":"comenzaron-las-obras-de-la-planta-de-tesla-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/comenzaron-las-obras-de-la-planta-de-tesla-en-china\/","title":{"rendered":"Comenzaron las obras de la planta de Tesla en China"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/sicdigital.com.ar.ar\/sic\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/la-descomunal-fabrica-de-tesla-echa-a-andar-y-ya-produce-baterias-en-masa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-25659\" src=\"http:\/\/sicdigital.com.ar.ar\/sic\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/la-descomunal-fabrica-de-tesla-echa-a-andar-y-ya-produce-baterias-en-masa-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a><\/p>\n<p>Luego de cuatro a\u00f1os de planificaci\u00f3n, Tesla Inc. por fin comenz\u00f3 las obras de construcci\u00f3n de su proyecto de una f\u00e1brica de US$5.000 millones en el mayor mercado automotor del mundo. El momento, sin embargo, no podr\u00eda haber sido menos auspicioso.<\/p>\n<p>El m\u00e1ximo responsable, Elon Musk, y algunos funcionarios de Shanghai, entre ellos el alcalde Ying Yong, asistieron a un acto en un lugar cercano a la ciudad destinado a inaugurar la construcci\u00f3n de la que ser\u00eda la primera planta de manufactura de autom\u00f3viles fuera de los Estados Unidos de la compa\u00f1\u00eda fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La ceremonia es el comienzo de un nuevo cap\u00edtulo para Tesla, pero llega en momentos en que la econom\u00eda china presenta indicios de estr\u00e9s en el contexto de la guerra comercial con EE.UU.<\/p>\n<p>En China, el empresario multimillonario enfrenta un mercado automotor que probablemente se haya contra\u00eddo por primera vez en al menos 20 a\u00f1os el a\u00f1o pasado, en tanto la incertidumbre en torno a la disputa comercial entre las dos mayores econom\u00edas del mundo, los indicios de un debilitamiento de la demanda interna y una ca\u00edda del mercado burs\u00e1til afectan a los consumidores. El complejo contexto comprende tambi\u00e9n la competencia de varias startups, todas las cuales quieren ser como Tesla.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda automotriz apunta a finalizar la construcci\u00f3n inicial de la planta este verano (boreal) y a comenzar con la producci\u00f3n del Model 3 para fin de a\u00f1o, seg\u00fan un tuit de Musk. La f\u00e1brica, que hoy solo consiste en terrenos llenos de lodo a unas dos horas de Shangh\u00e1i, producir\u00e1 versiones asequibles del Model 3 y el Model Y para la regi\u00f3n de la Gran China, dijo Musk durante la visita, realizada un d\u00eda fr\u00edo y lluvioso.<\/p>\n<p>\u201cCon los recursos que tenemos aqu\u00ed, creo que podremos construir la gigaf\u00e1brica de Shangh\u00e1i en tiempo r\u00e9cord\u201d, dijo Musk.<\/p>\n<p>La planta china es el resultado de a\u00f1os de negociaciones con las autoridades locales y de alg\u00fan modo constituye un triunfo personal para Musk, que tuvo un 2018 desastroso. La Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC, por sus siglas en ingl\u00e9s) decidi\u00f3 castigar a Tesla el a\u00f1o pasado -luego del ya c\u00e9lebre tuit de \u201cfinanciamiento asegurado\u201d de Musk- por medio de multas y de un acuerdo que exigi\u00f3 reformas de la gobernanza de la empresa. La planta llega tambi\u00e9n en momentos en que Tesla puede impulsar la producci\u00f3n de los sedanes Model 3, lo que marca el comienzo de un cambio del \u00e1nimo del mercado.<\/p>\n<p>Una planta local china podr\u00eda ser crucial para Tesla, que lucha por evitar una posible ca\u00edda de la demanda en EE.UU., su mayor mercado, luego de que se redujeran los cr\u00e9ditos fiscales federales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda baj\u00f3 US$2.000 el precio de todos sus modelos para compensar parcialmente la p\u00e9rdida del subsidio.<\/p>\n<p>Una f\u00e1brica de su completa propiedad tambi\u00e9n significar\u00eda que Tesla no tendr\u00e1 que compartir ganancias ni tecnolog\u00eda con socios chinos, a diferencia de otras compa\u00f1\u00edas automotrices a las que se exige que formen una empresa conjunta local. \u201cLos autos asequibles deben fabricarse en el mismo continente en que se encuentran los clientes\u201d, escribi\u00f3 Musk en otro tuit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Perfil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de cuatro a\u00f1os de planificaci\u00f3n, Tesla Inc. por fin comenz\u00f3 las obras de construcci\u00f3n de su proyecto de una f\u00e1brica de US$5.000 millones en el mayor mercado automotor del mundo. El momento, sin embargo, no podr\u00eda haber sido menos auspicioso. 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