{"id":26604,"date":"2022-03-24T19:06:54","date_gmt":"2022-03-24T22:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/?p=26604"},"modified":"2022-04-08T14:35:13","modified_gmt":"2022-04-08T17:35:13","slug":"tecnologia-aplicada-a-la-digitalizacion-del-proceso-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/tecnologia-aplicada-a-la-digitalizacion-del-proceso-logistico\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda aplicada a la digitalizaci\u00f3n del proceso log\u00edstico"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #000000;\"><strong>La Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica Empresaria (ARLOG) organiz\u00f3 el mi\u00e9rcoles 23 de marzo su primer webinar del a\u00f1o. El eje del encuentro fue la gesti\u00f3n 360\u00b0 del transporte<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n<div style=\"height:29px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<p><span style=\"color: #000000;\">Cont\u00f3 con la disertaci\u00f3n de Mart\u00edn L\u00f3pez Ramos, gerente de Tecnolog\u00eda e Infraestructura en Pointer Argentina, qui\u00e9n se explay\u00f3 acerca de c\u00f3mo la tecnolog\u00eda puede visibilizar los factores necesarios para lograr el nivel de servicio y experiencia que los consumidores esperan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La apertura de Ra\u00fal Garreta, presidente de ARLOG, y la moderaci\u00f3n de Alejandro Leiras, director de capacitaci\u00f3n, dieron paso a las palabras de L\u00f3pez Ramos, quien se refiri\u00f3 a las opciones que su empresa ofrece para resolver los problemas de la gesti\u00f3n de la seguridad, de la flota, del combustible, del mantenimiento, del comportamiento de los conductores y de la cadena de fr\u00edo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u201cNos encontramos con un ecosistema donde hay distintos actores con necesidades diferentes: transportista, dador de carga, operador log\u00edstico, gobierno, risk manager, compa\u00f1\u00eda aseguradora. Y dentro de la empresa tambi\u00e9n hay distintas \u00e1reas que tienen diferentes necesidades con relaci\u00f3n al transporte: seguridad e higiene, operaciones, recursos humanos, finanzas, ventas, monitoreo y seguridad patrimonial\u201d, introdujo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u201cLos administradores de flota est\u00e1n interesados en cuestiones de productividad y ahorro. Necesitan informaci\u00f3n de la cantidad de kil\u00f3metros recorridos dentro y fuera del horario laboral, los excesos de velocidad, el mantenimiento del veh\u00edculo y los tiempos de espera. Toda esa informaci\u00f3n la pueden obtener mediante un dispositivo GPS. Pero toda esa informaci\u00f3n se puede transformar en conocimiento, si se visualiza en tableros de control de manera resumida, simple y amigable, basada en gr\u00e1ficos estad\u00edsticos diarios, mensuales y anuales generados por los registros que se obtienen de los dispositivos instalados en los veh\u00edculos de la flota\u201d, expres\u00f3 el ejecutivo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u201cEn tanto, el responsable del \u00e1rea de monitoreo est\u00e1 interesado en la sensorizaci\u00f3n de los activos y necesita saber, por ejemplo si se trata de carga sensible, c\u00f3mo debe ser transportada. Por el contrario, si se transportan supercongelados, la cadena de fr\u00edo es lo m\u00e1s importante y se necesitan sensores asociados a la temperatura para tener una trazabilidad. En tanto, los responsables de seguridad e higiene van a estar interesados en utilizar la tecnolog\u00eda para propiciar un manejo seguro de los activos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">L\u00f3pez Ramos enfatiz\u00f3 que \u201ces posible satisfacer las necesidades de todos los actores usando la misma tecnolog\u00eda. De esta forma, se puede utilizar el mismo proveedor y lograr un ahorro por medio de una sinergia de necesidades. Muchas veces, en las empresas las flotas est\u00e1n equipadas con tres tecnolog\u00edas y tres proveedores diferentes y, en consecuencia, terminan teniendo un costo triple, que podr\u00eda consolidarse en una sola tecnolog\u00eda. Lo m\u00e1s dif\u00edcil es que los distintos actores se den cuenta de que con la misma tecnolog\u00eda se pueden cubrir todas las necesidades\u201d, advirti\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Como ejemplo, mencion\u00f3 a empresas que utilizaron la misma tecnolog\u00eda para satisfacer distintas necesidades. \u201cEn una de ellas necesitaban reducir los costos de combustible y del costo del mantenimiento. El mismo dispositivo les permiti\u00f3 tener informaci\u00f3n del uso del combustible, de la cantidad de kil\u00f3metros recorridos, de las maniobras de aceleraci\u00f3n y frenadas bruscas y de las horas de uso de cada activo. Y eso posibilit\u00f3 una reducci\u00f3n del uso de combustible, baj\u00f3 el gasto anual de neum\u00e1ticos en un 6 por ciento, aument\u00f3 el rendimiento de sus neum\u00e1ticos en un 25 por ciento, y mejoraron el comportamiento de manejo\u201d, indic\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">\u201cEn otro ejemplo, de una compa\u00f1\u00eda de transporte de personas, con el uso de una misma tecnolog\u00eda increment\u00f3 sus ventas en un 77 por ciento en el primer a\u00f1o y un 120 por ciento en el segundo a\u00f1o, y duplic\u00f3 el tama\u00f1o de sus flotas y colaboradores\u201d, complet\u00f3 el experto.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica Empresaria (ARLOG) organiz\u00f3 el mi\u00e9rcoles 23 de marzo su primer webinar del a\u00f1o. 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