{"id":3539,"date":"2013-01-01T14:48:47","date_gmt":"2013-01-01T14:48:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sicdigital.com.ar\/?p=3539"},"modified":"2013-01-01T14:48:47","modified_gmt":"2013-01-01T14:48:47","slug":"deficit-en-el-verde-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/deficit-en-el-verde-urbano\/","title":{"rendered":"D\u00e9ficit en el \u201cverde urbano\u201d"},"content":{"rendered":"

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Una investigaci\u00f3n de la Universidad Nacional del Nordeste \u2013UNNE- relev\u00f3 y analiz\u00f3 los espacios verdes y el arbolado urbano en las ciudades de Resistencia y Corrientes, reflejando algunos d\u00e9ficits en el aprovechamiento de esas herramientas para un urbanismo m\u00e1s sustentable.<\/p>\n

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La situaci\u00f3n de los espacios verdes y arbolado en las ciudades de Corrientes y Resistencia y del \u00e1rea metropolitana que integran, es analizada por las investigadoras Ingeniera Agr\u00f3noma Mar\u00eda Graciela Bordenave y Arquitecta Mar\u00eda Jos\u00e9 Roib\u00f3n en el marco de un proyecto mayor denominado \u201cObservatorios Urbanos para las nuevas pol\u00edticas urbanas sustentables. El caso Gran Corrientes- Gran Resistencia\u201d del Instituto de Planeamiento Urbano y Regional de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNNE.<\/p>\n

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En el estudio de Bordenave y Roib\u00f3n confluyen dos l\u00edneas de trabajo que necesariamente se vinculan y complementan, como ser los espacios verdes p\u00fablicos (EVP) y el arbolado urbano (AU), \u00e9ste \u00faltimo apuntando a la conformaci\u00f3n de \u201ccorredores verdes urbanos\u201d que permitan interconectar \u00e1reas verdes o naturales que de otra manera estar\u00edan desvinculadas entre s\u00ed y aisladas.<\/p>\n

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\u201cEl proyecto surgi\u00f3 ante la necesidad de contar con indicadores ambientales que permitan cuantificar y caracterizar los espacios verdes p\u00fablicos y el arbolado p\u00fablico en el \u00e1rea metropolitana de las ciudades de Corrientes y el Gran Resistencia, a fin de determinar su incidencia en la trama urbana de ciudades de notorio crecimiento, explic\u00f3 la arquitecta Roib\u00f3n.<\/p>\n

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Resalt\u00f3 que el objetivo principal fue definir indicadores ambientales adecuados para la regi\u00f3n que posibiliten estudiar a los espacios verdes y el arbolado, y en ese proceso se pudieron obtener resultados interesantes sobre la situaci\u00f3n actual en \u00e1rea Gran Corrientes-Gran Resistencia.<\/p>\n

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El trabajo se desarrolla a partir del relevamiento y determinaci\u00f3n de los EVP y corredores verdes existentes y potenciales, con informaci\u00f3n aportada por organismos municipales as\u00ed como mediciones realizadas por los mismos investigadores a trav\u00e9s de distintas t\u00e9cnicas y tecnolog\u00edas.<\/p>\n

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Resultados.<\/p>\n

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De acuerdo a resultados obtenidos hasta el momento, se observan fortalezas y debilidades en las ciudades en relaci\u00f3n al EVP y AU. En el caso de los d\u00e9ficits encontrados, se destaca la posibilidad de revertirlos mediante estrategias que apunten a la refuncionalizaci\u00f3n de espacios verdes, y una planificada vinculaci\u00f3n entre los mismos, definiendo as\u00ed corredores urbanos verdes que generen un equilibrio urbano.<\/p>\n

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Espacios Verdes P\u00fablicos (EVP). En relaci\u00f3n a los espacios p\u00fablicos, la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud establece que debe existir un promedio de 10 a 12 metros cuadrados de espacio verde p\u00fablico por habitante, y seg\u00fan el estudio realizado tanto Corrientes como Resistencia se ubican por debajo de ese indicador, con aproximadamente 3 y 7 metros cuadrados por habitante respectivamente.<\/p>\n

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La situaci\u00f3n de la ciudad de Corrientes en cuanto a los espacios verdes presenta un sistema concentrado, compuesto por la Costanera, y los espacios verdes asociados a la misma, y algunas intervenciones aisladas dentro del casco hist\u00f3rico y periferia, siendo la mayor parte de la trama urbana de la ciudad masificada.<\/p>\n

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En el caso de la ciudad de Resistencia, se verifica una situaci\u00f3n de ventaja respecto de la cantidad de espacios verdes, pero los mismos se encuentran dispersos en el tejido urbano, sin vinculaci\u00f3n a excepci\u00f3n de casos de algunas avenidas con bulevares que act\u00faan como corredores urbanos.<\/p>\n

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En la Regi\u00f3n Metropolitana, es decir la zona integrada de Corrientes-Gran Resistencia, existen elementos que tienden a potenciar un eje verde de vinculaci\u00f3n entre ambas ciudades, que se encuentra actualmente en un equilibrio aparente entre algunas intervenciones antr\u00f3picas como el puente internacional, y la autov\u00eda, y el medio natural dotado de bosques de vegetaci\u00f3n aut\u00f3ctona, r\u00edos, meandros y lagunas, explicaron las investigadoras.<\/p>\n

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Corredores Verdes.<\/p>\n

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En cuanto a los corredores verdes, seg\u00fan lo observado en el estudio, la Ciudad de Corrientes no presenta amplitud en la oferta de corredores verdes y la mayor\u00eda de sus v\u00edas tanto primarias como secundarias se encuentran con una deficiente propuesta de arbolado.<\/p>\n

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Es en la avenida Costanera, tanto la avenida General San Mart\u00edn como la nueva extensi\u00f3n Juan Pablo II o Costanera Sur, de ambos lados del puente, donde mejor se conjuga el concepto de corredor urbano. Se trata de dos relaciones contextuales diferentes pero con un tratamiento de la vegetaci\u00f3n de gran calidad ambiental, visual y espacial.<\/p>\n

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Como contraparte, se verifica gran deficiencia en el resto de las v\u00edas de la ciudad, pero con posibilidades concretas de revertirse a partir de una apropiada intervenci\u00f3n.<\/p>\n

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En la ciudad de Resistencia se verifica m\u00e1s diversidad en las propuestas de corredores para las v\u00edas primarias y secundarias, con y sin arbolados, pavimentadas o sin pavimentar, con parterres o bulevares o de simple circulaci\u00f3n, que pueden ser refuncionalizados.<\/p>\n

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Adem\u00e1s se observan rutas y varias redes secundarias sin tratamiento de arbolado que se presentan como potenciales corredores verdes puesto que se est\u00e1 a tiempo de realizar propuestas e intervenciones en relaci\u00f3n al dise\u00f1o de la arborizaci\u00f3n y el equipamiento de las mismas.<\/p>\n

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Comienzan a aparecer en la ciudad v\u00edas secundarias que por la dimensi\u00f3n de su parterre central permiten la incorporaci\u00f3n de arbolado y equipamiento recreativo. Las v\u00edas del Ferrocarril que materializan un corredor de importantes dimensiones que atraviesa la ciudad conect\u00e1ndola con localidades menores del \u00c1rea Metropolitana y en la que se pueden generar adem\u00e1s actividades de recreaci\u00f3n y deporte al aire libre.<\/p>\n

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Seg\u00fan relevamientos realizados en el marco de la investigaci\u00f3n, la ciudad de Resistencia tiene 27.086 metros lineales de redes primarias de conexi\u00f3n con otros municipios y rutas sin tratamiento de arbolado y 57.776 metros redes secundarias (avenidas principales) sin tratamiento de arbolado.<\/p>\n

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Adem\u00e1s tiene 23.022 metros lineales de redes secundarias con parterre arbolado, 3.540 metros de redes secundarias con parterre arbolado y equipamiento recreativo, 9.569 redes secundarias con palmeras y 8053 metros lineales de v\u00edas del ferrocarril.<\/p>\n

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Propuestas.<\/p>\n

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Bordenave y Roib\u00f3n resaltaron que el objetivo del proyecto fue lograr indicadores ambientales que permitan tener un mapeo de los espacios verdes y arbolados en el corredor metropolitano Corrientes-Resistencia, \u201cpero no para quedarnos con la realidad que encontremos, sino para aportar propuestas superadoras desde el \u00e1mbito de la ciencia y la universidad\u201d.<\/p>\n

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Indicaron que los municipios de las ciudades del \u00e1rea metropolitana Gran Resistencia-Corrientes cuentan con proyectos y \u00e1reas de trabajo en materia de urbanismo, y en ese sentido se pretende que los resultados del proyecto puedan servir para orientar la planificaci\u00f3n, tomar decisiones y realizar de actividades de optimizaci\u00f3n de los sistemas urbanos.<\/p>\n

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\u201cLa propuesta de la investigaci\u00f3n fue desde la universidad dar una respuesta espec\u00edfica para la regi\u00f3n\u201d indicaron.<\/p>\n

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Con ese enfoque en la realidad regional, en el marco del estudio y en base a la informaci\u00f3n obtenida, los responsables de la investigaci\u00f3n hicieron una serie de recomendaciones tendientes a mejorar la relaci\u00f3n entre espacios verdes y arbolados en el entorno urbano.<\/p>\n

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Para los corredores verdes urbanos en las ciudades del Gran Corrientes-Gran Resistencia se propone fortalecer los corredores verdes existentes, generar corredores verdes en las v\u00edas potenciales, y planificar una estructura o esqueleto a modo de red que vincule los espacios verdes p\u00fablicos existentes.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se recomienda dotar a estos corredores de mayores dimensiones (ancho) y de equipamiento para la realizaci\u00f3n de actividades complementarias de recreaci\u00f3n y deporte.<\/p>\n

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En relaci\u00f3n a la vegetaci\u00f3n, factor clave ambientalmente, se propone optimizar el n\u00famero de \u00e1rboles necesarios en la ciudad que permitan un desarrollo arm\u00f3nico en funci\u00f3n de aspectos utilitarios, paisaj\u00edsticos y ambientales, y gestionar la calidad de \u00e1rboles, la reposici\u00f3n de ejemplares longevos y las tareas de mantenimiento.<\/p>\n

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Se resalta la importancia de potenciar la utilizaci\u00f3n de \u00e1rboles en lugar de palmeras por sus atributos al ambiente, sobre todo en climas como el de la Regi\u00f3n Resistencia \u2013 Corrientes. Las palmeras se aconsejan utilizar como ornamentales para jerarquizaciones, ritmos y secuencias.<\/p>\n

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En ambas ciudades se considera estrat\u00e9gico definir nuevos EVP con fines recreativos, y dotar de mayor infraestructura a los espacios p\u00fablicos existentes.<\/p>\n

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Las investigadoras subrayan lo apropiado de fortalecer el uso de \u00e1rboles aut\u00f3ctonos, incorporando especies al\u00f3ctonas que provienen de otras zonas pero que ya se encuentran adaptadas a la regi\u00f3n.<\/p>\n

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En el eje metropolitano entre diversas recomendaciones se destaca la necesidad de fortalecer el \u00e1rea nexo entre ambas ciudades desde lo ambiental y paisaj\u00edstico, e incorporar pol\u00edticas de incentivos para el cuidado y mantenimiento de las conexiones entre e intra ciudades.<\/p>\n

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Espacios verdes, Arbolados y Corredores verdes.<\/p>\n

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Las investigadoras Roib\u00f3n y Bordenave explicaron que la naturaleza en los ecosistemas urbanos es considerada con frecuencia inferior a la naturaleza que evoluciona lejos de las ciudades, \u201cm\u00e1s all\u00e1 de los enormes beneficios de la inclusi\u00f3n verde urbano como revitalizador de los asentamientos urbanos\u201d.<\/p>\n

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La ciudad de Corrientes tiene una poblaci\u00f3n cercana a los 315 mil habitantes, que supera las 440 mil personas contando localidades cercanas, mientras que Resistencia supera los 275 mil habitantes, y se alcanzan las 375 mil personas en toda el \u00e1rea metropolitana, seg\u00fan datos de los organismos municipales.<\/p>\n

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\u201cAmbas ciudades y sus \u00e1reas metropolitanas enfrentan un crecimiento demogr\u00e1fico y de la masa edificada que incrementa la demanda de los espacios abiertos y espacios verdes p\u00fablicos, demanda que es hoy una realidad visible cualquier d\u00eda y en especial los fines de semana con plazas, paseos, parques que no dan abasto con la cantidad de concurrentes\u201d manifestaron.<\/p>\n

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En ese sentido, explican las autoras del estudio que se lleva a cabo en la UNNE, se considera necesario promover y resguardar de alguna manera las relaciones de equilibrio entre el volumen edificado y espacios verdes dentro de la ciudad\u201d.<\/p>\n

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Agregaron que desde esa mirada, el espacio verde no debe ser s\u00f3lo un elemento residual en la trama urbana, \u201cdebe ser pensado y dise\u00f1ado en conjunto con el resto de la ciudad\u201d por parte de quienes tienen a su cargo la planificaci\u00f3n urbana.<\/p>\n

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Dentro de ese \u201cverde urbano\u201d tan citado, es el \u00e1rbol es el elemento fundamental. \u201cEl \u00e1rbol es el elemento natural m\u00e1s importante y el \u00fanico capaz de ser un protagonista permanente en el espacio urbano\u201d.<\/p>\n

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Es que los \u00e1rboles, cumplen diversas funciones de tipo arquitect\u00f3nico o de ingenier\u00eda. Dan privacidad, enfatizan vistas u ocultan aquellas que son desagradables, reducen la luz intensa y la reflexi\u00f3n, dirigen el tr\u00e1nsito peatonal y proporcionan trasfondos, o suavizan, complementan o realzan la arquitectura\u201d. Adem\u00e1s tienen funciones vitales como regulador del ox\u00edgeno atmosf\u00e9rico, rehidrataci\u00f3n de la atm\u00f3sfera, refrescamiento del aire, intercepci\u00f3n de la radiaci\u00f3n solar, mitigador de la contaminaci\u00f3n sonora, mitigador de la contaminaci\u00f3n qu\u00edmica, conservaci\u00f3n de suelos, y satisfacci\u00f3n de necesidades psicol\u00f3gicas, sociales y culturales de la poblaci\u00f3n urbana.<\/p>\n

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Y los \u00e1rboles a su vez pueden conformar corredores verdes que, a diferencia de los corredores biol\u00f3gicos que buscan preservar la flora y la fauna, tienen el objetivo principal de garantizar la continuidad del tejido paisaj\u00edstico y la conexi\u00f3n del sistema de espacios verdes p\u00fablicos, aportando a la consolidaci\u00f3n de la imagen de la ciudad.<\/p>\n

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Los corredores verdes, as\u00ed como el arbolado mismo, se encuentra condicionado por diversos factores propios de los conflictos derivados del crecimiento poblacional, como ser el aumento del tr\u00e1nsito vehicular, los intereses inmobiliarios, las intervenciones clandestinas, el incumplimiento normativo, las cuestiones de higiene, la est\u00e9tica y su progresivo deterioro natural .<\/p>\n

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\u201cPero ello si bien es un condicionamiento no es un impedimento para aprovechar los beneficios de los corredores verdes, algo que nuestras ciudades necesitan claramente\u201d se\u00f1al\u00f3 la arquitecta Roib\u00f3n.<\/p>\n

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Jos\u00e9 Goretta<\/p>\n

Fuente: www.semanaprofesional.com<\/a><\/p>\n

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