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<\/p>\nInvestigadores del departamento de Ingenier\u00eda Civil de la Universidad de Granada, en Espa\u00f1a han obtenido un hormig\u00f3n autocompactante a partir de cenizas procedentes de la combusti\u00f3n de pellets fabricados con restos de poda del olivar.<\/p>\n
Seg\u00fan Montserrat Zamorano Toro, una de las responsables del proyecto, el nuevo hormig\u00f3n, por su plasticidad y cohesi\u00f3n, no requiere compactaci\u00f3n alguna durante su uso en la construcci\u00f3n, y presenta\u00a0 ventajas respecto a los hormigones convencionales, lo que se traduce en un considerable ahorro econ\u00f3mico y de tiempo.<\/p>\n
Los resultados preliminares, que han sido publicados en la revista Construction and Building Materials, explican el uso de las cenizas volantes procedentes de la combusti\u00f3n, en calderas dom\u00e9sticas, de pellets elaborados con residuos procedentes de biomasa de olivo, como sustituto del f\u00edller, en la fabricaci\u00f3n de hormig\u00f3n autocompactante.<\/p>\n
Zamorano se\u00f1ala que el nuevo hormig\u00f3n presenta una resistencia a compresi\u00f3n ligeramente superior a los del hormig\u00f3n tradicional, y superior al m\u00ednimo establecido por el Real Decreto 1247\/2008, por el que se aprueba la \u201cInstrucci\u00f3n de hormig\u00f3n estructural\u201d.<\/p>\n
Tradicionalmente, para conseguir un hormig\u00f3n autocompactante se requer\u00eda el empleo, junto a los tradicionales \u00e1ridos, agua y cemento, de un material granular inerte de fina granulometr\u00eda, llamado filler y de un aditivo superplastificante que mejore la fluidez del hormig\u00f3n en estado fresco.<\/p>\n
Gracias a la tendencia en el uso de energ\u00edas renovables, ha tenido lugar un creciente uso de la energ\u00eda de la biomasa en diferentes \u00e1mbitos, con importantes ventajas medioambientales.<\/p>\n
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El problema de las cenizas<\/p>\n
\u201cSin embargo su combusti\u00f3n implica, en contrapartida, la producci\u00f3n de subproductos de la combusti\u00f3n de biomasa, las cenizas, que deben ser gestionadas atendiendo a los principios b\u00e1sicos de la gesti\u00f3n de residuos establecidos por la legislaci\u00f3n europea y espa\u00f1ola\u201d, a\u00f1ade la investigadora. En la actualidad, estas cenizas se eliminan en vertederos o se utilizan en la agricultura. Con todo, el incremento en su producci\u00f3n hace necesario buscar otras alternativas, entre las que se encuentran su aplicaci\u00f3n en el sector de la construcci\u00f3n.<\/p>\n
El uso de cenizas volantes en el sector de la construcci\u00f3n, obtenidas como residuo de la combusti\u00f3n de carb\u00f3n en las centrales termoel\u00e9ctricas, est\u00e1 suficientemente demostrado e incluso normalizado. No ocurre lo mismo con el de las cenizas de la biomasa del olivo, objeto de este estudio, cuyas caracter\u00edsticas qu\u00edmicas y f\u00edsicas mostraron unos resultados muy diferentes a los contrastados en las cenizas tradicionales (fundamentalmente, debido a su inactividad durante los procesos de fraguado del cemento y a que son m\u00e1s finas).<\/p>\n
Zamorano indica que, a la luz de los resultados de este trabajo, \u201cla utilizaci\u00f3n de cenizas volantes de biomasa como f\u00edller en hormig\u00f3n autocompactante es factible\u201d, si bien es necesario realizar un estudio a mayor escala y con un alcance m\u00e1s amplio para garantizar la fabricaci\u00f3n de alta calidad.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n