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<\/p>\nSe realiz\u00f3 el Tercer Encuentro del Comit\u00e9 de Integraci\u00f3n Argentino-chileno Paso Las Le\u00f1as y all\u00ed se conoci\u00f3 que en septiembre iniciar\u00e1n los estudios para el proyecto ejecutivo de la obra, en la Ruta Provincial 220.<\/p>\n
Se constituyeron y trabajaron las comisiones de comercio y producci\u00f3n, di\u00e1logo pol\u00edtico, educaci\u00f3n y cultura, deporte y turismo, e infraestructura. Entre lo m\u00e1s relevante, se destac\u00f3 la noticia de que finaliz\u00f3 el proceso de selecci\u00f3n del grupo consultor \u2013entre tres que compet\u00edan\u2013 que se encargar\u00e1 de hacer los estudios y el proyecto ejecutivo del camino.<\/p>\n
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Enrique Soler, jefe de Vialidad provincial, dijo que se le adjudic\u00f3 el trabajo a las consultoras Cornero-Venecia e Inge Consultores SA-INCO, agrupadas en una uni\u00f3n transitoria de empresas que propuso un presupuesto de $4.479.960,15, por debajo de los $5 millones que dispuso el Gobierno mendocino.<\/p>\n
\u201cTuvieron un puntaje y un precio adecuados\u201d, dijo el funcionario, quien a\u00f1adi\u00f3 que luego de que las consultoras completen unos tr\u00e1mites para formalizar la uni\u00f3n se firmar\u00e1 el contrato de adjudicaci\u00f3n, que calcul\u00f3 para agosto.<\/p>\n
Ah\u00ed comenzar\u00e1n a correr los 300 d\u00edas que estableci\u00f3 la licitaci\u00f3n para hacer el trabajo.<\/p>\n
Las tareas de campo entre El Sosneado y el lugar donde se proyecta el portal del t\u00fanel se iniciar\u00edan en setiembre, una vez que se derrita la nieve.<\/p>\n
Soler explic\u00f3 que el grupo de consultoras deber\u00e1 entregar los planos, el estudio ambiental, el proyecto de ingenier\u00eda, los pliegos licitatorios y toda la documentaci\u00f3n que se necesita para iniciar la licitaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n
Por su parte, en el acto de cierre, el intendente Emir F\u00e9lix destac\u00f3 el avance logrado en este proyecto y se pregunt\u00f3 en qu\u00e9 otro paso se logr\u00f3 tanto en un tercer encuentro de un comit\u00e9 de integraci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s record\u00f3 que para lograr un avance similar en el paso Pehuenche hubo que esperar varias d\u00e9cadas.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.sanrafael.gov.ar\/sitiooficial\/plugins\/content\/imagesresizecache\/6b9a7c20890dd41ac6666ed3120f805c.jpeg\")
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Tambi\u00e9n consider\u00f3 que Las Le\u00f1as no es una competencia para el Cristo Redentor, sino una soluci\u00f3n para toda la provincia, ya que se descomprimir\u00e1 el colapso que existe en este cruce cordillerano, problema que afecta al Norte de Mendoza.<\/p>\n
En ese sentido, el embajador argentino en Chile, Gin\u00e9s Gonz\u00e1lez Garc\u00eda, resalt\u00f3 la necesidad de una alternativa como el paso Las Le\u00f1as, ya que record\u00f3 que por el Cristo Redentor pasaban 300 camiones por mes en 1983 y que actualmente cruzan 1.600 por d\u00eda.<\/p>\n
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