{"id":8092,"date":"2013-07-16T16:27:53","date_gmt":"2013-07-16T16:27:53","guid":{"rendered":"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/?p=8092"},"modified":"2013-07-16T16:27:53","modified_gmt":"2013-07-16T16:27:53","slug":"ciudades-portuarias-las-mas-expuestas-al-cambio-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/ciudades-portuarias-las-mas-expuestas-al-cambio-climatico\/","title":{"rendered":"Ciudades portuarias, las m\u00e1s expuestas al cambio clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

Un estudio enmarcado en una pol\u00edtica general de la OCDE, investiga el impacto del cambio clim\u00e1tico en las ciudades. En una proyecci\u00f3n a 60 a\u00f1os, los puertos con mayor capital en riesgo debido a cat\u00e1strofes causadas por el cambio clim\u00e1tico ser\u00e1n Miami, Guangdong (Cant\u00f3n), New York, Calcuta, Shanghai, Bombay, Tianjin, Tokyo, Hong Kong, y Bangkok.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los autores realizaron una estimaci\u00f3n del grado de exposici\u00f3n de las ciudades-puerto m\u00e1s grandes del mundo ante las consecuencias mar\u00edtimas del cambio clim\u00e1tico: mareas violentas, subida del borde costero, tormentas y vientos fuertes. Como escenario, el estudio tom\u00f3 los 136 puertos con m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los resultados se proyectan al a\u00f1o 2070, ya que los investigadores consideraron que una escala temporal a 60 a\u00f1os implica cambios sustanciales en factores medioambientales y socioecon\u00f3micos, lo que permite evaluar significativamente el cambio en los riesgos. Adem\u00e1s, este plazo se considera apropiado a la hora de trabajar en planes de adaptaci\u00f3n a tales cambios clim\u00e1ticos, econ\u00f3micos y socio-demogr\u00e1ficos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para medir el grado de exposici\u00f3n de una ciudad a riesgos mar\u00edtimos y clim\u00e1ticos, los investigadores incluyeron los siguientes criterios, adem\u00e1s de los factores medioambientales: poblaci\u00f3n y crecimiento econ\u00f3mico, hundimiento o levantamiento natural del terreno, nivel de subida del mar global y regional, aumento de tormentas intensas y hundimiento potencial del terreno provocado por el hombre.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los resultados consideraron dos variables de impacto: la amenaza en t\u00e9rminos de poblaci\u00f3n de la ciudad y el capital econ\u00f3mico comprometido ante la exposici\u00f3n al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Les mostramos aqu\u00ed los 10 puertos con mayor capital econ\u00f3mico en riesgo debido al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

1. Miami, USA<\/p>\n

 <\/p>\n

Adem\u00e1s de ser un importante centro econ\u00f3mico, Miami es tur\u00edsticamente conocido como la Capital Mundial de los Cruceros. Junto al cercano puerto de Fort Lauderdale conforman un gigantesco y moderno complejo acondicionado para recibir a los cruceros m\u00e1s grandes. As\u00ed, el turismo es una de las actividades econ\u00f3micas m\u00e1s importantes de la ciudad.<\/p>\n

 <\/p>\n

Miami tambi\u00e9n alberga un alto tr\u00e1fico comercial de\u00a0 7,4 millones de toneladas de cargamento y m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de containers por a\u00f1o. En mayo de este a\u00f1o se comenz\u00f3 la cosntrucci\u00f3n del Miami Port Tunnel, un proyecto vial que estar\u00e1 listo para 2014 y conectar\u00e1 el puerto con las grandes autopistas de la ciudad.<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Guangdong, China<\/p>\n

 <\/p>\n

La provincia china de Guangdong alberga uno de los mayores puertos mundiales, en tama\u00f1o y tr\u00e1fico: Cant\u00f3n. La ciudad, situada sobre el R\u00edo de las Perlas, es una de las m\u00e1s importantes del sur del pa\u00eds. Ya en el siglo XVI era el principal puerto de contacto con matineros, exploradores y comerciantes europeos, pero investigaciones arqueol\u00f3gicas indican que el comercio mar\u00edtimo de esta zona es incluso ancestral.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En el pa\u00eds es el tercer puerto con mayor tr\u00e1fico y tonelaje anual, pero las expectativas de crecimiento demogr\u00e1fico, desarrollo, urbanizaci\u00f3n y cambio clim\u00e1tico a 60 a\u00f1os lo hacen ubicarse en el segundo lugar de los con mayor capital econ\u00f3mico en riesgo.<\/p>\n

 <\/p>\n

3. New York, USA<\/p>\n

 <\/p>\n

Al igual que Miami, este puerto norteamericano combina actividad tur\u00edstica (cruceros) y comercial. Es un complejo biestatal entre New York y New Yersey administrado por la Autoridad Portuaria de NY\/NYe. Esta entidad opera la Terminal Mar\u00edtima Port Newark-Elizabeth, la que procesa una de las mayores cantidades de tr\u00e1fico mar\u00edtimo de\u00a0 USA.<\/p>\n

 <\/p>\n

Adem\u00e1s de esta importante labor comercial, el puerto y su administraci\u00f3n proveen de servicios de conectividad entre la ciudad y las islas aleda\u00f1as, como t\u00faneles, cruces del R\u00edo Hudson, aeropuertos locales, v\u00edas ferroviarias portuarias y puentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

4. Calcuta, India<\/p>\n

 <\/p>\n

Es el puerto m\u00e1s antiguo construido en la India, originalmente instalado por la British East India Company, que abri\u00f3 la ruta de comercio entre la colonia y el reino.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Durante ese per\u00edodo se mantuvo como el puerto m\u00e1s importante de la India Brit\u00e1nica, y aunque luego de la independencia perdi\u00f3 importancia, en la actualidad su crecimiento ha sido acelerado y sostenido en el tiempo, debido a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

5. Shanghai, China<\/p>\n

 <\/p>\n

El puerto de Shanghai tiene dos tipos de instalaciones: mar\u00edtimas y sobre los r\u00edos Yangtze y Huangpu. Desde 2005 es el puerto con mayor tr\u00e1fico por tonelaje a nivel mundial; el a\u00f1o pasado pasaron por \u00e9l 560 millones de toneladas de carga.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desde que en la d\u00e9cada de los \u201990 el gobierno central permiti\u00f3 que en Shanghai se iniciara una reforma econ\u00f3mica, el puerto ha crecido: la construcci\u00f3n de estructuras de distintas envergaduras en las islas aleda\u00f1as, en los \u00faltimos a\u00f1os, ha posibilitado que la zona crezca como un complejo portuario interconectado.<\/p>\n

 <\/p>\n

6. Bombay, India<\/p>\n

 <\/p>\n

Tambi\u00e9n conocida como Mumbai (la ciudad y el puerto) es una de las principales ciudades del pa\u00eds. El puerto lleva el nombre de Front Bay, ya que la ciudad naci\u00f3 como un peque\u00f1o enclave de cara a la bah\u00eda natural sobre el estuario del r\u00edo Ulhas.<\/p>\n

 <\/p>\n

La actividad portuaria en 2008 alcanz\u00f3 las 57 millones de toneladas de tr\u00e1fico de cargamentos, con m\u00e1s de 32 millones de importaciones y m\u00e1s de 24 de exportaciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

7. Tianjin, China<\/p>\n

 <\/p>\n

El puerto est\u00e1 ubicado en la desembocadura del r\u00edo Hai y constituye una v\u00eda de intercambio con la capital del pa\u00eds, Beijing. La ciudad tiene una poblaci\u00f3n \u00e9tnicamente diversa, y para 2005 se estimaba que ten\u00edan sobre\u00a0 10,2 millones de habitantes, haci\u00e9ndola la sexta ciudad m\u00e1s grande de China.<\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s que a nivel internacional, el puerto tiene gran importancia en la industria y manufactura locales. La zona industrial del puerto es la de mayor crecimiento en la ciudad, que en su mayor\u00eda se mantiene de la pesca y la agricultura de cereales, destacando las industrias petroqu\u00edmicas, automotrices, textiles, met\u00e1licas y mec\u00e1nicas.<\/p>\n

 <\/p>\n

8. Tokyo, Jap\u00f3n<\/p>\n

 <\/p>\n

Este es uno de los puertos m\u00e1s grandes del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, con un tr\u00e1fico anual de cerca de 100 millones de toneladas de cargamento. Est\u00e1 ubicado sobre los estuarios de los r\u00edos Arakawa y Tamagawa. Es administrado por el gobierno municipal, y desde la \u00e9poca del shogunato, cuando se llamaba Edo, ha sido uno de los principales puertos del pa\u00eds, pero en aquellos tiempos no estaba abierto al comercio internacional.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Adem\u00e1s de ser un centro de comercio internacional, tiene un rol importante para la propia ciudad, como la distribuci\u00f3n de bienes de uso cotidiano, alimentos, manufacturas y productos industriales para los ciudadanos. Para este estudio fueron rankeados como un solo complejo 3 puertos de la ciudad: Tokyo, Chiba y Yokohama.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a9 national geographic<\/p>\n

 <\/p>\n

9. Hong Kong, China<\/p>\n

 <\/p>\n

Tambi\u00e9n administrado por el gobierno, bajo el mando de la Marina; est\u00e1 ubicado en el puerto natural Victoria Harbour. La principal actividad del puerto est\u00e1 centrada en el comercio de productos manufacturados, y en menor medida el transporte de pasajeros y de materias primas. Por su cercan\u00eda con el continente, el mayor tr\u00e1fico mar\u00edtimo se da hacia China, tr\u00e1fico que en 2007 lleg\u00f3 a casi 24 millones de containers, lo que lo posiciona como el puerto m\u00e1s importante del sur del pa\u00eds en cuanto a la cantidad de containers que mueve.<\/p>\n

 <\/p>\n

10. Bangkok, Tailandia<\/p>\n

 <\/p>\n

El puerto de Bangkok tambi\u00e9n es administrado por la autoridad central, bajo la jurisdicci\u00f3n del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y se ubica a un costado del r\u00edo Chao Phraya. La autoridad portuaria ha implementado un sistema de comunicaci\u00f3n llamada E-Port, que permite hacer registros on line de llegadas y salidas de cargamentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A pesar de esta actual innovaci\u00f3n, no siempre la administraci\u00f3n del puerto fue expedita: su construcci\u00f3n de detuvo y cancel\u00f3 durante la Segunda Guerra Mundial, y durante los a\u00f1os \u201980 sufri\u00f3 de serios problemas de congesti\u00f3n, dado que las instalaciones no daban a basto ante el intenso tr\u00e1fico mar\u00edtimo.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

*\u00a9 Nicholls, R. J. et al. (2008), \u201cRanking Port Cities with High Exposure and Vulnerability to Climate Extremes\u201d, OECD Environment Working Papers, No. 1<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un estudio enmarcado en una pol\u00edtica general de la OCDE, investiga el impacto del cambio clim\u00e1tico en las ciudades. En una proyecci\u00f3n a 60 a\u00f1os, los puertos con mayor capital en riesgo debido a cat\u00e1strofes causadas por el cambio clim\u00e1tico ser\u00e1n Miami, Guangdong (Cant\u00f3n), New York, Calcuta, Shanghai, Bombay, Tianjin, Tokyo, Hong Kong, y Bangkok. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16950,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[768,769,770,771,344,772,430],"class_list":["post-8092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-urbanismo","tag-cambio-climatico","tag-catastrofes","tag-ciudades","tag-hundimiento","tag-puerto","tag-tormentas","tag-urbanismo-2","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}