{"id":8430,"date":"2013-07-25T15:23:28","date_gmt":"2013-07-25T18:23:28","guid":{"rendered":"http:\/\/servicioinformativodelaconstruccion.com\/?p=8430"},"modified":"2013-07-25T15:23:28","modified_gmt":"2013-07-25T18:23:28","slug":"como-es-el-proyecto-de-arquitectura-del-complejo-fronterizo-los-libertadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sicdigital.com.ar\/sic\/como-es-el-proyecto-de-arquitectura-del-complejo-fronterizo-los-libertadores\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo es el proyecto de arquitectura del complejo fronterizo Los Libertadores"},"content":{"rendered":"

El asesor del Gobernador, Mariano Pombo, asegur\u00f3 que es superadora la propuesta que el Gobierno de Chile le present\u00f3 a Mendoza para el paso internacional. Tendr\u00e1 17 mil metros cuadrados cubierto, cuadriplicar\u00e1 la atenci\u00f3n del turismo y el transporte de carga y ser\u00eda habilitado en el 2017.<\/em><\/p>\n

\"COMPLEJO<\/a>\u00bfEn qu\u00e9 consiste la obra propuesta a la Provincia por el subsecretario de Interior de Chile, Rodrigo Ubilla y el asesor de Interior y Seguridad P\u00fablica, Cristian Barra en su visita a Mendoza?<\/p>\n

La obra que estos funcionarios plantearon es la del Corredor Chile-Mendoza y obedece a una de las directivas del Plan de estudios de optimizaci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n del Paso Cristo Redentor.<\/p>\n

Esta propuesta no s\u00f3lo comprende el Paso sino m\u00e1s bien al corredor que va desde Mendoza hasta Los Andes. Este estudio recomienda hacer algunas obras y tambi\u00e9n hacer mejoras grandes en el proceso de todos los tr\u00e1mites aduaneros y migratorios.<\/p>\n

Otro de los items que ha sugerido este plan consiste en realizar obras en Libertadores, en Horcones y en Uspallata.<\/p>\n

Este proyecto y desarrollo no es el mismo que suger\u00eda el estudio sino que es superador y contempla 17 mil metros cuadrados cubiertos.<\/p>\n

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\u00bfEn cu\u00e1nto tiempo estar\u00e1 funcionando este complejo?<\/p>\n

En este caso no podemos hablar de plazos. La idea es empezar a trabajar en la temporada de verano. Por el contexto en que se encuentra, la cordillera, se puede hablar de temporadas, no de a\u00f1os, se toman tres meses de un a\u00f1o y tres meses del otro, los otros seis meses no se trabaja por el receso invernal. Tienen previsto licitarlo este a\u00f1o, empezar la obra en pr\u00f3ximo verano y terminar en el 2017.<\/p>\n

\u00bfEsta nueva estructura va a permitir simplificar los tr\u00e1mites aduaneros?<\/p>\n

Son cosas distintas. Ya se est\u00e1 trabajando e insistiendo mucho sobre los cambios que consisten que, en un corto plazo, los tr\u00e1mites se hagan con un apoyo tecnol\u00f3gico importante. Los actuales no son tiempos, entendemos, de seguir con el llenado de papeles a mano.<\/p>\n

A trav\u00e9s de la computaci\u00f3n, con el apoyo de una tarjeta o alguna boleta que se pueda escanear, poner un escaner en la frontera y tener todos los datos del documento cargados, pr\u00e1cticamente en el instante. Es en esto en lo que en este momento se est\u00e1 trabajando.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l es el rol que cumple nuestro pa\u00eds y nuestra provincia en esto?<\/p>\n

Argentina tambi\u00e9n tiene responsabilidad de construir obras en este estudio de optimizaci\u00f3n, para lo cual estamos trabajando y logrando que desde Buenos Aires se ocupen del tema, a trav\u00e9s de la Secretaria de Planificaci\u00f3n Territorial, estamos trabajando y hablando de este tema y de este proyecto.<\/p>\n

Es importante aclarar que las relaciones sobre estos aspectos, gracias a las trabajos realizados por esta gesti\u00f3n son directas entre los Ministerios del interior de Chile y Argentina y la gobernaci\u00f3n de Mendoza.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando arduamente para desarrollar un sistema \u00fanico operativo de inform\u00e1tica y la posibilidad de hacer una ampliaci\u00f3n en Horcones para que las casillas que est\u00e1n a cielo abierto, queden\u00a0resguardadas, bajo techo y lograr que el personal est\u00e9 en mejores condiciones de habitabilidad.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 se haga en el espacio continuo al actual complejo Libertadores tiene que ver con ventajas geogr\u00e1ficas?<\/p>\n

En la monta\u00f1a es muy dif\u00edcil encontrar un lugar para hacer obras, principalmente obras que requieran de mucho espacio. En esos espacios no es f\u00e1cil encontrar un lugar para instalar una construcci\u00f3n de tales\u00a0dimensiones pero all\u00ed hay terreno para hacerlo.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo se ver\u00e1 beneficiada la Provincia una vez que el complejo est\u00e9 funcionando?<\/p>\n

Yo dir\u00eda que quienes se van a beneficiar van a ser fundamentalmente los pasajeros que viajan a Chile en vacaciones que es la \u00e9poca m\u00e1s cr\u00edtica que nosotros tenemos y en los fines de semana largo. El comercio tambi\u00e9n se va a ver beneficiado, porque puede aumentar la cantidad de camiones que hoy est\u00e1n pasando. Es importante aclarar que\u00a0cuando logremos que los tr\u00e1mites sean r\u00e1pidos, m\u00e1s r\u00e1pido ser\u00e1 el flujo de los camiones.<\/p>\n

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\u00bfEn el caso que se instrumentara el tren trasandino, va a seguir teniendo la misma utilidad esta obra?<\/p>\n

Yo entiendo que si, porque el tren trasandino, por empezar suponiendo que empez\u00e1ramos hoy, lo tendr\u00edamos listo en 10 a\u00f1os y en estos 10 a\u00f1os y mientras tanto, tenemos que seguir trabajando.<\/p>\n

Y en segundo lugar el tren trasandino no es tren de pasajeros es de cargas. Hay que tener en cuenta eso. Por lo que la obra ser\u00e1 de gran utilidad en por lo menos los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0www.prensa.mendoza.gov.ar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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